(四)乘坐及儲(chǔ)物空間對(duì)比
從車身尺寸方面來看,2017款一汽-大眾奧迪Q5在車寬、車高以及軸距三方面表現(xiàn)突出,2015款雷克薩斯NX在車長方面處于三款對(duì)比車型中的領(lǐng)先位置。相比之下,2017款林肯MKC則在車身尺寸方面略顯遜色,但都達(dá)到了該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。下面,我們就一起來看看三款對(duì)比車型在實(shí)際乘坐中的表現(xiàn)吧!
林肯MKC:常規(guī)狀態(tài)下,林肯MKC的行李廂容積為508L,且該車還支持后排座椅按比例放倒,放倒后可獲得1324L的行李廂最大容積,非常適合大件行李的取放。
一汽-大眾奧迪Q5:常規(guī)狀態(tài)下,一汽-大眾奧迪Q5的行李廂容積為540L,且該車還支持后排座椅按比例放倒,放倒后可獲得相當(dāng)可觀的儲(chǔ)物空間。
雷克薩斯NX:常規(guī)狀態(tài)下,雷克薩斯NX的行李廂的容積為500L,完全能滿足日常的生活需要。
單從空間方面來看,參與對(duì)比的三款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲(chǔ)物空間方面綜合來考慮的話,得益于一汽-大眾奧迪Q5 540L的行李廂容積以及2807mm的軸距,一汽-大眾奧迪Q5明顯要優(yōu)于其他三款車型。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。